DUNAJSKÁ STEZKA WIEN - BRATISLAVA - BUDAPEST
Podunajská stezka, Donau-Radweg, Donauradweg, R1, "Euro-Velo Nr. 6".

BUDEME RÁDI POKUD BY JSTE NÁM POSKYTLI NĚJAKÉ RADY, ZKUŠENOSTI ZE STEZKY, Z UBYTOVÁNÍ apod. PODĚLTE SE S NIMA TAKÉ S OSTATNÍMI ČTENÁŘI A NAPIŠTE JEJ NÁM - cyklistikakrnov@gmail.com
nebo diskutujte, ptejte se, hlasujte ZDE..... (poslední aktualizace 6.3.13)

A) ÚVOD
B) DONAUESCHINGEN - PASSAU593 km
C) PASSAU - WIEN312 - 318 km
D) WIEN - BUDAPEST 324,5 - 339,5 km
E) Z Budapaště do Černého mořeasi 674 km

Dunajská cyklostezka Donauradweg je částí evropské sítě cyklistických tras "Euro-Velo Nr. 6". (Trasa EuroVelo 6 se nazývá Říční trasa, neboť vede z Nantes, kde ústí Loira, podél řeky přes Francii. Pokračuje do švýcarska k Bodamskému jezeru a podél Dunaje skrz Německo, Rakousko, Slovensko, Maďarsko, Srbsko, Bulharsko a Rumunsko až k ústí Dunaje na břehu Černého moře)

3) WIEN (Vídeň) - BRATISLAVA - BUDAPEST - 339,5 Km

1) INFO.................................................6) POČASÍ
2) INFO O SLOVENSKO-MAĎARSKÉ ČÁST....7) MAPY
3) SLOVENSKÁ ČÁST................................8) VÝŠKOVÝ PROFIL A INFOMAPKA
4) MAĎARSKÁ ČÁST + DENÍK.....................9) VAŠE ZKUŠENOSTI + DISKUZE
5) UBYTOVÁNÍ

1) INFO
START: Vídeň (Wien)
CÍL: Budapešť
TYP CYKLOTRASY: obousměrná, vícedenní
VZDÁLENOST: z Vídně do Budapešti přes Bratislavu činí 324,5 km, varianta přes Maďarsko 339,5 km
Z Vídně do Bratislavy 68 km (výlet do Carnuntum + 13 km) - z Bratislavy do Komárno (SK) 106 km (po maďarském břehu do Györ (19 km) - z Bratislavy do Komárom (H) 123 km (varianta z Mosonmagyaróvár 21 km - z Babolna přímo do Tata 28,5 km) - z Komárom do Esztergom 73 km - z Esztergom do Budapeště 82,5 km/75,5 km
PŘEVÝŠENÍ: minimální, kromě úseku Táta - Tát
VHODNÉ PRO KOLA: mezi Vídní a Komárno (sk) případně mezi Vídní a Györ můžete použít jakékoliv funkční kolo. Z Komárom (H) případně Györ do Esztergom se doporučuje trekové kolo kvůli stoupání a nezpevněných ulicích
NÁROČNOST: malá
CESTOVÁNÍ S DĚTMI: Stezka je mezi Vídní a Budapeští je jen podmíněčně způsobilá pro děti a to jen v některých úsecích. Málo cyklostezek a hodně rušných ulic připravuje dětem do 12 let velké potíže a proto jí nemůžeme doporučit. To platí však jen pro maďarskou část, v Rakousku a na Slovensku do Medved’ov můžete bez problému jet i s malými dětmi
CHARAKTERISTIKA: Mezi Vídní a Budapeští je kvalita stezky podle oblasti a země různá. V Rakousku je až na jeden úsek stezka velice dobře vybudována, bez dopravního ruchu a vyasfaltována. Na Slovensku je trasa také ve výborném stavu. Na obou stranách Stausees do Medved’ova je stezka celá vyasfaltovaná. V Maďarsku je stezka označena značkami. Od Ásványráro do Györ vede nová stezka. Z Györ do Bábolna vede trasa po silnici s průměrným provozem. Z Bábolna můžete přes Ács a Komárom do Tata jet , nebo si vyberte klidnější, přímou variantu. Z Tát vede trasa částečně po státní silnici nebo si můžete vybrat cestu po klidnějších okresních ulicích, ale s několika stoupáními. Z Esztergom vede kousek trasy po cyklostezce, poté několik kilometrů po frekventovaných cestách a od trajektu do Szob si můžete vybrat zda dále budete pokračovat po pravém nebo levém břehu Dunaje. Od Zebegény do Göd je po levém břehu vybudována stezka a označena jako Donauradweg. Dále vede trasa po klidných cestách až do Budapeště, tam vede trasa opět po stezce. Po pravém břehu vede velká část po rušných ulicích. Od Szentendre je Dunajská stezka označena značkami. Kromě úseku Táta - Tát je stezka bez výraznějšího stoupání.
NEJVHODNĚJŠÍ DOBA: Duben - Říjen
TRASA: Wídeň - Bratislava - Gabčíkovo - Györ - Bábolna - Komárom - Tata - Esztergom - Visegrad - Szentendre - Budapest
ZNAČENÍ TRASY: Také kvalita značení je dle země rozdílná. V Rakousku je stezka až po hranice dobře označena hranatými značkami s velkým zeleným písmem. Slovensko najdete stejné značky a to na obou stranách hráze. Trasa je značena až po Medved’ov. V Maďarsku je stezka označena hranatými zelenými tabulemi (případně žlutými), ale bohužel ne nepřetržitě. Z Ásvanyráró do Györ, z Zebegény do Göd a z Szentendre do Budapešti. V Budapešti jsou označeny všechy stezky
Pozor: Značky Dunajské stezky jsou jak tabule s názvy ulic v Maďarsku zelené a proto lehce zaměnitelné !
PŘEDPISY PRO CYKLISTY: (více)
- Rakousko: přilba je povinná pro děti do 12 let
- Slovensko: Bezpečnostní helma je povinná mimo obec. Pro děti do 15 let i v obci.
- Maďarsko: přilba není povinná. V noci nebo za špatné viditelnosti musí mít všichni cyklisté oblečenou reflexní vestu
EXPORT TRASY: (neoficiální trasy, nemusí kopírovat skutečnou trasu)
- www.gpsies.com/... - po slovenské straně
- www.gpsies.com/... - po Maďarské straně

Dunajská stezka z Vídně přes Bratislavu do Budapešti je logickým pokračováním nejoblíbenější cyklostezky v Evropě Pasov - Vídeň. Dobrodružná, ale přesto zajímavá je víc jak 300km dlouhá cesta přes Rakousko, Slovensko a Maďarsko. Dobře vybudované cesty po hrázi podél Dunaje a přehrad v Rakousku a Slovensku, pohodlné Maďarské silnice a příjemné vesničky. Zajímavé kulturní města jako Györ, Tata a Esztergom. Část trasy však vede i po frekventovaných cestách (v Maďarsku)

2) INFO O SLOVENSKO-MAĎARSKÉ ČÁSTI
- www.fahrrad-tour.de/... (de) - Vídeň - Bratislava
- www.fahrrad-tour.de/... (de) - Bratislava - Komárno

- www.alena.ilcik.cz/... (cz) - Z Passau přes Vídeň do Bratislavy
- www.bajkor.com/... (cz) - cykloreportáž z cesty Linz - Bratislava
- www.hocikam.sk/... (sk) - Passau - Bratislava. Mapa, info

3) SLOVENSKÁ ČÁST
Na Slovensko přechází hraničním přechodem Berg. Vede po hrázi Dunaje směrem k Přístavnímu mostu. Od Přístavního mostu pokračuje cyklistická trasa po obou stranách Dunaje, resp. Vodního díla Gabčíkovo po obec Vojka nad Dunajem na pravé straně vodního díla Gabčíkovo.
- Z levé strany vodního díla se dá z obce Kyselica do Vojky nad Dunajem dostat převozem (pro cyklisty je převoz zdarma). Z Bratislavy po pravé straně vodního díla přechází trasa městskou částí Čuňuvo, možnost návštěvy areálu vodních sportů, také galerii moderního umění Danubia. Po pravé straně přechází přes obec Hamuliakovo, možnost prohlídky gotického kostela ze 13. století a pokračuje okolo města Šamorín.
- Z Vojky nad Dunajem cyklocesta po hrázi přechází okolo dvou jezer, (v létě možnost koupání) a pokračuje do Gabčíkova.
- Z Gabčíkova už pokračuje trasa do Medveďova a Komárna iba po pravom brehu Dunaja.

Bratislava- Gabčíkovo. Pravoběžně jde trasa z Bratislavy přímo z centra (začína na hraničním přechodě Berg, jde pod most Lafranconi, Novy Most, Stary Most, most Kosicka a Pristavny most.) Stále po asfaltové cestě, i když tam bývá hodně in-lin bruslařů a cyklistů. Cesta prijde do Čunova, kde se odbočí vlevo po přehradě. Tam sa nachází areál vodních sportů a galeria Danubiana. Cesta pokračuje stale podél vodní nadrži. Dostanete se postupně do dediniek vesnic Vojka, Dobrohost, Bodiky (nejsou spojené pevninou s uzemim Slovenska). V Vojke sa můžete prevést zadarmo kompou (převozem) na druhou stranu do Kyselice a pokracovat po levém břehu hráze azž do Gabčikova. Cela trasa BA - Gabčíkovo má cca 50km, za Čunovem je možnost načerpat tekutiny a potraviny jen ve vesnicích, ale je nutné sjet z hráze. Přes týden jsou obchody otevřeny do cca 18, přes vikendy většinou do 13, někdy i v neděli. (M.Holubec, Bratislava)

Trasa vede většinou po hrázích a účelových komunikacich podél Dunaje. I když je nenáročná, pohyb po ní se stěžuje přri větrném počasí.. Dunajská cyklistická cesta je na území Slovenska dlouhá 168 km.(Zatím chybí vyznačit 50km úsek Komárno – Štúrovo)

Info 2: Modře značená trasa začíná u přístavního mostu a pokračuje asfaltovým chodníkem dolů proudem Dunaje. Chodník zleva svírá řeka, zprava panelový komplex Petržalka. Lužním lesem míjíme Bratislavskou místní část Rusovce a okrajem části Čunovo přicházíme k přehradění starého koryta Dunaje a plavebním kanálem až vodnímu dílu Gabčíkovo. Když nefouká vítr, můžete jet po vysfaltované hrázi podél plavebního kanálu. V pravo od nás mineme obec Dobrohošť a přicházíme ke komplexu Kyselica. Odtud sjíždíme do obce Vojka nad Dunajem. Tu se dostaneme na novou asfaltovanou hrázi po které pokračujeme nad obec Bodíky a dál až k Čardě na Dunaji. Tu se otočíme na sever sa přecházíme přes přehradu vodního díla Gabčíkovo na hlavní cyklotrasu

Přeprava po Dunaji:
Dunajská rekreační spoločnosti DARES s.r.o. zabezpečuje prepojenie trás dunajskej cyklistickej cesty vedených po ľavom a pravom brehu zdrže VD Gabčíkovo vykonávaním prepravy osôb a bicyklov plavidlom zo zriadeného prístaviska na hati Čuňovo na ľavý breh zdrže k obci Hamuliakovo. Podrobnosti o službách novovzniknutej spoločnosti nájdete na stránke www.dares.sk

4) MAĎARSKÁ ČÁST
Jízda po silnicích první třídy jsou pro cyklisty zakázané !
- www.happybike.hu/... - Info v němčině, angličtině, mapa oblasti s cyklotrasami (mapa, výšk.profil)
- www.fahrrad-tour.de/... - Bratislava - Komárno po maďarské části
- www.donau-radweg.info - zajímavosti, ubytování, info o jedn.částech, zajímavosti
- Interaktivní Mapa - výškový profil, podrobnější mapa
- www.fahrradreisen.de/... (de) - podél Dunaje (Euro-Velo - 6). Rajka-Györ-Komárom-(Tata)-Esztergom-Szentendre-Budapest-Tass-Baja-Mohács-Udvar vagy Hercegszántó

Z DENÍČKU:
1 den Wien - Petronell 64,58 km: ...Na Sud Banhof hned na nástupišti jsme ostrojili kola a vyrazily, Před nádražím jsme se vcelku rychle zorientovaly našli předpokládanou cyklostezku a vyrazili směrem k Ring strasse po které jsme jely až k Uranii a pak jsme si namířily na krátkou zastávku k Hudertwasserovi....Pokračovaly jsme Prátrem k nám již známému mostu Praterbrucke, kde jsme přejeli na ostrov Donau-Insel a ob další most pak na druhou stranu...Za Shoenau se cyklostezka napřímila a přesnou rovnou čárou nás vedla ke křižovatce pod Orthem. Tam jsme chvilku přemýšlely jestli nezkusíme druhou stranu, ale vzhledem k pokročilému času a neznalosti kdy a jestli vůbec jede přívoz jsme pokračovaly další přímkovou, jak prohlásila Zdenička nudnou cyklostezkou do Stopfenreuthu kde se stezka stočila na val a pak jsme přejely přes most do Bad Deutsch Altenburg. Most byl šílený, dlouhý dva km, úzký chodníček, prostě nepříjemný. Začínalo se smrákat. Do kempu v Petronellu jsme dojely ve 20,05...
2 den Petronell - Hainburg 16,85 km: ...Dojeli jsme se podívat na Heidentor, nejzachovalejší bránu v Rakousku z římského období. Prohlédli jsme si i odkryté základy civilního města a dojely do amfiteátru....Pokračovali jsme po známé cestě do Bad Deutsch Altenburgu a dál do Hainburgu....Úderem poledne jsem na výjezdu z Hainburgu domluvila Zimmer v malém hotýlku El Pirrato.
3 den Hainburg - Gabačíkovo 71,36 km: ...Cesta byla příjemná asfalt mezi poli...Za kopcem Braunsberg se nám odkryl pohled na Děvín, v dálce byl vidět Bratislavský hrad. Přes hranice jsme musely sjet z cyklostezky a projet pruhem pro auta a pak zase najet na cyklostezku. Za hranicemi se stezka stočila podle dálnice zpět k Dunaji. Podle Dunaje jsme projeli okrajem Petržalky po cyklostezce na valu směrem na Čunovo....V Čunovu jsme odbočily na hráz, přejely přes Dunaj na val Gabčíkova a 14 km po ní pokračovaly do Vojky....Pak jsme najely zpět na val a pokračovali dalších 16,5 km k hrázi Gabčíkova. Gabčíkovo je opravdu dílo, nekonečná masa vody vyvolávající smíšené pocity. ...V Gabčíkovu jsme vcelku rychle našli ubytování co jsem měla v plánu - bohužel ale zavřené, naštěstí pension opodál měl volno a měli vcelku slušnou cenu...
4 den Gabčíkovo - Komárno 60,95km: ...Dojely jsme zpět k Dunaji na val a pokračovaly do Medveďova. Cesta na valu byla oblázková, pro jízdu na kole nic moc. Z Medveďova jsme měli v mapě cestu zakreslenou po silnici, tak jsme jeli po silnici...před Klížskou Nemou jsme uviděli val tak jsme najeli na něj oproti cestě po silnici na mapě...Cesta po valu ubíhala velmi pomalu, po oblázkách to jinak nešlo...V Komárnu jsme byly za chvilku, dokonce jsme cestou potkaly i dvě cedule Dunajská cyklocesta, dokonce na jedné nebyl ulomený směr... za cestu jsme jich celkem mimo Bratislavu neviděly více jak pět. Hranice byly na mostě mezi Slovenským Komárnem a Maďarským Komárom. Měli jsme vyhlídnutý kemp s termálem na maďarské straně. Byla to trefa do černého...kemp a hlavně bazény s termální vodou byly úžasné... Postavily jsme stan, zamkly kola a šupajdily do bazénů....našli jsme i vchod a byly tam dva bazénky s léčivou termální vodou, jeden měl 32-36st.C a druhý 34-38st.C....
5 den Komárno - Estrzegom 58,36 km:...Projely jsme na slovenskou stranu, pak kouskem poměrně příjemné pěší zóny a od Dunaje pak jely kousek podle Váhu, a na jeho druhé straně se vrátily pak zpátky na val,kousek byl po asfaltu, ale pak na nás čekaly zase oblázky. Na valu se začaly objevovat cedule Kelemantia - římský tábor z dob velkého Říma...Před Radvaňou skončil val, po silnici jsme dojeli do Moči...pokračovaly po našem oblíbeném valu až do Čenkova, kde jsme jely po dost frekventované silnici do Štúrova. Cesta to příjemná nebyla...Ve Štúrovu jsme přejeli po mostě hranice do maďarské Esztergomi...
6 den Estrzegom - Szetendre 57,33 km: ...Prvních pět kilometrů bylo příjemných po cyklostezce, značených sytě zelenými směrovkami se žlutým písmem....Mimo kousku po silnici hned za přívozem byla cesta po příjemné asfaltové cyklostezce s výhledem na Dunaj a na kopce na pravém břehu Dunaje....Další cesta byla po cyklostezce, kousky po silnici, moc jsme si pochvalovaly značení, bez kterého by byl nájezd a průjezd Vácem komplikovanější....Přívozní loď byla obrovská - stejně tak i cena 1440 forintů oproti Rakousku to tu pěkně derou....Na druhé straně jsme se vydaly na cestu po ostrově uprostřed Dunaje....Protože cesta po ostrovní silnici nebyla nic moc - nad očekávání vcelku dost aut a daleko ke břehu, rozhodli jsme se zkusit přívoz na pravou stranu už v Pócsmegyeru. Přívoz jsme stihly akorát, sice dolu byly schody,ale vcelku se to dalo a jeli jsme sami, a hlavně za lidovku, chtěli jen 800 forintů. Po pravém břehu byla cyklostezka hned vedle Dunaje ,bohužel na druhé straně i silnice. Kemp vypadal vcelku dobře...
7 den Szetendre - Budapest 43,54 km: ... Do Szentendre jsme sjeli za chvilku a najely na cyklostezku podle Dunaje...Cesta byla vcelku jasná, u železničního mostu na kraji Budapešti jsme se ptali nějaké kluka na cestu a on nás přesvědčil, že do centra je lépe jet po levém břehu Dunaje.
8 a 9 den Budapest 2,5 km: ... Na prohlídku Budapešti jsme vyrazily bez kol...
Fotografie a celý deník (pod fotkami) naleznete zde www.zdeninka.cz

5) UBYTOVÁNÍ
Nocleh: podél trasy najdete soukromé ubytování v každé malé vesnici, za přijatelné peníze a většinou vám také nabídnou dobrou snídani. Rezervace je potřebná jen v hlavní sezóně a ve velkých městech. V Budapešti je rezervace velice nutná, pokoje jsou zde drahé, ale nabízejí komfort. Na Slovensku jsou ubytovací možnosti menší a informační centra poskytují málo informací z regionu.
- www.e-slovensko.cz/ubytovani - na Slovensku
- www.wiencamping.at - kempy ve Vídni (diskuze o kempech ve Vídni z www.nakole.cz)
- Bratislava Zlaté Písky, tel.+421(2)44257018, www.intercamp.sk
http://cs.camping.info/... (info v češtině, vyhledávání podle mapy, vlastností,...) - kempy na mapě (okolo Gyor, Sopron), kempy na mapě (okolí Budapešti)

6) POČASÍ
- Varování před nepřízní počasí
- www.wetter.at/... - Bratislava
- www.wetter.at/... - Gyor
- www.wetter.at/... - Budapešť

7) MAPY
- Mapy v úseku Linz - Bratislava
- Intaraktivní mapa oblasti Dunajského kanálu na Maďarské straně s cyklotrasami (podrobnější mapy a výšk.profily)
- Kreslená mapa - Passau - Wien - Bratislava

8) VÝŠKOVÝ PROFIL A INFOMAPKA
Výškový profil Wien - Bratislava - Gabčíkovo - Györ - Tata - Budapest:

Mapa Wien - Bratislava - Györ - Tata - Budapest:

9) VAŠE ZKUŠENOSTI DISKUTUJTE ZDE
Cestování vlakem s kolem
Převážení kol ve vlaku už dávno není žádný problém: Rakouské dráhy - ÖBB - nabízejí speciální jízdné pro cyklisty. Ideální pro skupinku cyklistů: lístek zvaný Einfach-Raus-Radticket. Tato jízdenka je určena pro 2 - 5 společně jedoucích cestujících, stojí 28 Euro a je platná ve všední dny od 9:00 hod do 03:00 hod následujícího dne a v sobotu a neděli od 0:00 do 03:00 hod. následujícího dne. Platí ve vlacích R (RegionalZug), REX (RegionalExpress) a RSB (Regional S-Bahn). Jízdenky jsou platné i ve vlacích R a REX do Břeclavi a Soproně (HU) a na soukromé železnici Raabebahn. Cena je 32 Euro. Kdo cestuje sám, využije nabídky "Regio-Biking" (5 Euro za kolo) pro regionální přepravu, nebo "Intercity-Biking" pro větší výlety. Více informací najdete na internetových stránkách ÖBB.

- Chcete vzít své kolo s sebou na víkend nebo i na delší dovolenou? S „Intercity Biking“ máte své kolo a speciální kolo také na dlouhých cestách vždy u sebe. Ve většině vlaků IC a EC a také v mnoha vlacích EN a rychlících si můžete vzít své kolo také na střední a delší vzdálenosti. V mnoha vlacích je možná také přeprava přes hranice (také z ČR).  V jízdním řádu lze všechny tyto vlaky poznat bez problémů podle barevného nebo černého symbolu kola.
Kvůli omezené nabídce míst je povinná rezervace místa. Jako jízdenku pro vaše kolo požadujte lístek na Intercity Biking, ve kterém je zahrnuta povinná rezervace místa pro zaparkování kola. Lístek na Intercity Biking platí v den cesty také jako celodenní jízdenka Regio Biking na místní hromadnou dopravu. Vlaky s Intercity Biking jsou v jízdním řádu označeny symbolem kola v obdélníku. Cena za přepravu kola je 12 Euro
Podrobné informace naleznete na Intercity Biking.

(níže převzato z diskuze www.nakole.cz)
- Z Vídně do Hainburgu (kousek od Bratislavy) dost nuda, asi 40 km po protipovodňovém náspu furt stejného tvaru, jediné co se mění je to, že se kolem střídají lesy a louky, v jednom místě se kříží několik slepých ramen. Po pár vteřinách stání se slétnou komáři. Ale jede se rychle, málokdy mi klesla rychlost pod 30km/h.
Hainburg - Bratislava celkem standard.
Ve Vídni nejsou dálkové trasy značené (značení začíná až za hranicí města), bez mapy jsem měl problém najít kudy ven z města a projel jsem cca 20 km neplánovaně po dunajských ostrovech. Musí se vyjet přes tu ropnou rafinérii na levém břehu Dunaje. Značeno směr Hainburg (což jsem prve nevěděl:-( ) Autor:McTorpedo

- Pokud pojedete nalehko, tak doporučuji držet se Dunaje až po most, cesta je velice pěkná a kolo se dá nahoru vynést. Jestli, ale pojedete natěžko, tak se v každém případě držte cyklostezky. Taky doporučuji po přejetí mostu na pravý břeh, vrátit se kousek zpět proti proudu. Dojedete do krásného městečka Bad Deutch Altenburg (nevím jestli je název napsaný přesně), jsou to staré římské lázně a dá se tam okoupat v Dunaji, jsou tam krásné pláže. Zajížďka asi 3 km. Taky Haimburg stojí za projítí. Musím říct, že nejhorší úsek cesty do Bratislavy, byla cesta centrem na hlavní vlakové nádraží. Autor: jitka

- Když už nic, tak ten dálniční most přes Dunaj s visutou lávkou pro cyklisty stojí za to. paráda. btw s komárama jsem se nesetkal. Autor: romin

- Dálniční most? To bude asi ještě ve Vídni, ne? Všechny víděňské dunajské mosty stojí za to, s těmi spirálami:-) Autor:McTorpedo

- jo, ten jsem myslel. tu spirálu jsem si prostě musel vyjet tam i zpátky :) Autor: romin

- Fotografie a deník z cesty (pod fotkami) naleznete zde www.zdeninka.cz

Vaše dotazy, názory, připomínky, zkušenosti,... : http://www.cyklistikakrnov.com/forum/...

© www.cyklistikakrnov.com, Foto Palo www.bajkor.com